家电网－HEA.CN报道：5月7日，贾跃亭在社交平台上发布视频表示“为救FF，我做了几个决定”，“将会通过开始个人的IP商业化，尽量、尽快赚些钱，一部分还债，一部分救公司用来补贴造车，力争可以支持FF的基本运营，给投资者和股东信心。”
5月7日，贾跃亭在社交平台上发布视频表示“为救FF，我做了几个决定”，“将会通过开始个人的IP商业化，尽量、尽快赚些钱，一部分还债，一部分救公司用来补贴造车，力争可以支持FF的基本运营，给投资者和股东信心。”
在视频当中，贾跃亭表示，上周FF收到了NASDAQ的退市意见函，公司正面临非常大的退市风险，但也并非如某些媒体误读的已经退市。将考虑和 Matthias Aydt 共同出任法拉第未来的联席 CEO。他还称，将开启个人 IP 商业化挣钱造车，和公司管理团队一起，采取所有 (包括正在进行的融资) 可行举措，力争让公司保持合规上市地位，保卫法拉第未来的上市资格。
对此，法拉第未来发布声明称，贾跃亭以个人而非公司高管身份在社交媒体上发布了一段与公司有关的视频，视频中的声明未经公司批准，任何此类声明都不应认为是公司所为。此外，虽然公司了解到该视频表明贾跃亭考虑在公司董事会任命的情况下担任公司联席 CEO 的可能性，并对其提供的服务表示赞赏，但目前公司董事会不考虑任命其为联席 CEO。
媒体报道，日前，法拉第未来收到了纳斯达克的退市意见函，法拉第未来公告显示，因连续十个交易日FF股票收盘价低于0.1美元，不符合纳斯达克上市规定，因此，纳斯达克交易所给出了FF股票退出纳斯达克资本市场的意见。对此，法拉第未来在5月1日向纳斯达克提交了通过整改合规维持上市资格的申诉。
截至美东时间5月6日收盘，FF报价0.04美元，总市值171万美元，与2021年7月22日上市的市值45.11亿美元相比，FF的市值缩水了99.96%。据FF披露的2023年三季度财报显示，FF账面可支配现金仅为671.4万美元，而当季度FF的经营性亏损就高达6640万美元。法拉第未来官方数据，法拉第未来在2023年仅交付10辆FF91 2.0 Futurist Alliance，其中包括贾跃亭个人拥有的一辆。
(家电网® HEA.CN)
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